6 jövőbeli klasszikus, amire vadászni fognak a gyűjtők
Íme néhány autó, ami most még elérhető, de 10-20 év múlva igazi kultuszautóként gondolunk majd rájuk!
Nem kell feltétlenül millió dolláros hiperautókra vagy elérhetetlen limitált szériákra vadászni ahhoz, hogy jövőbeli klasszikust vegyél a garázsodba. A mai autópiacon akad néhány olyan különleges modell, amelyeknek minden adottságuk megvan ahhoz, hogy pár évtized múlva kultikus státuszba emelkedjenek.
Ebben a listában olyan modern autókat és karakteres különcöket gyűjtöttünk össze, amelyek nemcsak vezetési élményben nyújtanak valami különlegeset, hanem jó eséllyel az autózás egy lassan eltűnő korszakának emlékművei is lesznek.
Toyota GR Yaris
A Toyota GR Yaris egy valódi homologizációs különlegesség, amelyet a Rali Világbajnokság (WRC) szabályai miatt kellett utcai változatban is legyártani. Ez az alumínium és karbonszálas elemekből építkező, könnyűsúlyú, állandó összkerékhajtású (AWD) és manuális váltós konstrukció a ralisport nyers élményét hozza el a hétköznapokba – ráadásul limitált példányszámban.
Érdekesség: amikor nem a saját vállalatának egyik hipersportautóját teszteli, Christian von Koenigsegg is előszeretettel jár munkába Toyota GR Yarisával!
Szinte biztosan az utolsó izgalmas, benzingőzös Toyoták egyikeként lesz számon tartva, mielőtt végleg elér minket az elektromos jövő. Ha szeretnél egyet a garázsodba, érdemes szemmel tartani a kínálatot a Használtautó.hu-n:
BMW M3 G80
A BMW M3 G80 a legendás M-széria poszterarca, amelyet lenyűgöző menetdinamika és egy agresszív, a debütálásakor megosztó, de az idő múlásával garantáltan klasszikussá érő dizájn jellemez.
Ez a generáció még a BMW-rajongók által közkedvelt sorhatos, duplaturbós benzinmotorral készült. A márka elektrifikációját elnézve valószínűleg úgy emlékezünk majd rá, mint az egyik utolsó igazán nyers és karakteres M3-ra, amely még a belső égésű korszakban született. Csapj le egyre a Használtautó.hu-n:
Suzuki Jimny
A Suzuki Jimny egy egyszerű, karakteres és őszinte kis terepjáró, amely a legújabb generációjának szögletes, retró dizájnjával világszerte hatalmas rajongótábort szerzett magának.
Bár a formája miatt sokan egyfajta „budget G-osztályként” tekintenek rá, a lemezek alatt egy kompromisszummentes, valódi off-road technika rejtőzik. A típus a mai napig hagyományos létravázzal, merevtengelyekkel, valamint felezővel ellátott, kapcsolható összkerékhajtással készül.
Mivel a modern autópiacon ritkaságszámba megy ez a túlgondolás nélküli, nyers és elnyűhetetlen mechanika, tökéletesen érthető, hogy miért imádják ennyien, és miért tekintenek rá már most jövőbeli gyűjtői darabként. Válogass a Jimny-k közül a HAHU-n:
Audi TT RS
Az Audi TT RS egy kirobbanó erejű, kompakt sportkupé, amelyet teljes egészében Magyarországon, Győrben gyártottak. Legnagyobb vonzerejét a zsinórban hétszer „Év Nemzetközi Motorja” díjjal jutalmazott 2,5 literes öthengeres turbómotor adja.
Mivel a modellcsalád sorozatgyártása 2023 novemberében végleg befejeződött, az R8 “kistesójaként” ismert ritkaság garantáltan elindult a keresett gyűjtői kultuszautóvá válás útján. Nálunk azért még találsz belőle pár darabot:
Lexus LC 500
A Lexus LC 500 egy igazi alulértékelt gyöngyszem, amelynek lenyűgözően időtálló formatervén és precíz kidolgozásán ugyanazok a „Takumi” mesterek dolgoztak, akik a legendás LFA-t is alkották.
A géptető alatt egy ritkaságszámba menő, 471 lóerős, 5,0 literes V8-as motor dolgozik, amely hamarosan a múlté lesz, hiszen a gyártását 2026 augusztusában végleg befejezik.
Amint a klasszikus V8-as hajtásláncok kikopnak a kínálatból, ez a ritkán látott luxuskupé garantáltan a gyűjtők célpontjává fog válni.
Nissan 370Z
A Nissan sportautói gyakran alulértékeltek, hogy aztán a gyártásuk leállítása után elérhetetlen kultuszautóvá váljanak. Vélhetően erre a sorsra fog jutni a Nissan 370Z is, ami a klasszikus japán sportautók időtálló receptjét követi: ez egy orrmotoros, hátsókerék-hajtású, kétüléses kupé, amelyet egy erőtől duzzadó 3,7 literes V6-os motor hajt.
A gyönyörű, időtálló 370Z-t most is sokan tuningolják. Egy érintetlen, gyári állapotban megőrzött példány azonban szinte borítékolhatóan keresett és értékes jövőbeli klasszikussá fog válni. Egy pár darabot találsz még belőle a HAHU-n:
Még néhány leendő legenda
Persze, a lista természetesen még hosszan folytatható lenne. A fentiekben igyekeztünk olyan modelleket válogatni, amik egy autórajongó számára még nem teljesen elérhetetlenek. Ha nem néznénk az árcímkét, akkor biztosan megemlítenénk a Nissan GT-R R35-öt is, amelyről sokan úgy tartják, hogy az utolsó tisztán belső égésű GT-R generáció lesz, mielőtt a típus hibrid vagy elektromos irányba fordulna.
Érdekes a Toyota Supra MK5 is: a BMW-s technikai háttér miatt kezdetben sok kritikát kapott, később azonban pont ez a különös együttműködés teheti igazán emlékezetes történelmi lábjegyzetté.
Nehéz lenne kihagyni az Alpine A110-et is, amelyet sokan a modern autóipar egyik legtisztább, vezetési élményre kihegyezett sportautójaként emlegetnek. A pehelykönnyű karosszéria és a különleges karakter szinte garantálja számára a későbbi kultuszstátuszt.
De ott van még a Jaguar F-Type is, amely sokak szemében az utolsó igazán karakteres Jaguar sportautók egyike. Különösen a V6-os és V8-as változatok válhatnak keresett gyűjtői darabokká az elkövetkező években.
