A hibridek a legértékállóbb használt autók – megjelent az augusztusi KSH-Használtautó.hu statisztika
A középkategória erősödött: a 2,5–5 és az 5–10 millió forint közötti sáv aránya is bővült, míg a 10 millió forint feletti hirdetéseké nem változott.
Megjelent a Használtautó.hu és a Központi Statisztikai Hivatal legfrissebb, augusztusi közös statisztikája. Az adatok szerint a hibrid autók tartják meg legjobban az értéküket: évente átlagosan 5,7 százalékot veszítenek belőle, míg a benzinesek 6,9, a dízelek 7,5, az elektromosok 7,7 százalékot. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy egy hibrid autó ára évről évre lassabban csökken, mint egy vele azonos korú, futásteljesítményű és állapotú benzines, dízel vagy elektromos autóé. Átrendeződött a legnépszerűbb modellek rangsora is: a Skoda Octavia megelőzte a Ford Focust, a Toyota Corolla pedig a 15. helyről a 9. helyre lépett előre.
Egyre kevesebb az olcsó autó a piacon
Augusztusban a meghirdetett személygépkocsik 35 százaléka tartozott a 2,5 millió forint alatti kategóriába, ami egy év alatt 4 százalékpontos csökkenés.
Helyette a középkategória erősödött: a 2,5–5 és az 5–10 millió forint közötti sáv aránya is bővült, a 10 millió forint feletti hirdetéseké pedig nem változott érdemben.
A kínálat átlagára ennek ellenére alig mozdult, 5,5 millió forint körül maradt, a meghirdetett autók közel 90 százaléka továbbra is 10 millió forint alatt érhető el.
Gyorsan bővül a hibridek és a dízelek kínálata
A hirdetések közel felét benzines, 42 százalékát dízelüzemű autók tették ki, a hibridek és a tisztán elektromosok egyaránt 5 százalék körüli súllyal szerepeltek a felhozatalban.
Összességében több mint 11 ezerrel több használt autó állt a vásárlók rendelkezésére, mint egy évvel korábban.
A bővülés üteme ugyanakkor hajtáslánconként eltérő: a hibridek száma közel a felével, a dízeleké 15 százalékkal nőtt, míg a benzineseké 6, az elektromosoké 3 százalékkal.
Negyvenhárom százalékkal többet futottak a dízelek
A két legnagyobb kategória használatában továbbra is jelentős a különbség: a benzines autók átlagosan 153 ezer, a dízelek 219 ezer kilométert tettek meg.
A benzines autók idősebbek 13,5 éves átlagéletkorral, szemben a dízelek 12,3 évével. A benzines kínálat ugyanakkor gyorsabban fiatalodik.
Újra nyílik az olló a hibrid és az elektromos autók ára között
A hibridek augusztusban 10,6, az elektromosok 11,4 millió forintos átlagárral szerepeltek a kínálatban. A dízelek 2,5 százalékkal voltak drágábbak a benzineseknél, ami érdemben szűkebb különbség a korábbi hónapokban mért 5 százalék körüli értéknél.
Az árat az életkor mellett leginkább az állapot alakítja: az újszerű autók több mint 20 százalékkal drágábbak az átlagos állapotúaknál, a sérültek viszont bő felével olcsóbbak.
A Skoda Octavia lett a legnépszerűbb modell
A márkák sorrendjében nem történt nagy változás: a legtöbb hirdetéssel a Volkswagen, a BMW és a Ford rendelkezett, a negyedik helyre pedig a Mercedes-Benz lépett elő az Opel előtt.
A legnépszerűbb modellek versenyében viszont egy év alatt nyolc helyen változott a rangsor.
| Sorrend | 2025. augusztus | 2026. augusztus |
| 1. | Ford Focus | Skoda Octavia |
| 2. | Skoda Octavia | Ford Focus |
| 3. | Audi A4 | Audi A4 |
| 4. | Suzuki Swift | Kia Ceed |
| 5. | Kia Ceed | Audi A6 |
| 6. | Ford Mondeo | Suzuki Swift |
| 7. | Audi A6 | Ford Fiesta |
| 8. | Ford Fiesta | Ford Mondeo |
| 9. | Renault Megane | Toyota Corolla |
| 10. | Audi A3 | Audi A3 |
A 10 leggyakrabban hirdetett autómodell rangsora. Forrás: Használtautó.hu.
A tíz legnépszerűbb modell közül az Audi A6 a legdrágább 6,4 millió forintos átlagárral, a Ford Fiesta pedig a legolcsóbb 1,9 millió forinttal. A legfiatalabb kínálata a Toyota Corollának van, a legidősebb a Suzuki Swifté, utóbbi ugyanakkor a legnagyobb drágulást is produkálta, átlagára egy év alatt közel 28 százalékkal nőtt.
